Avant de vous lancer dans l’acquisition d’une voiture électrique, vous vous posez pas mal de questions relatives à la batterie, qui en est la pièce maîtresse : quel type de batterie choisir ? Quels sont les critères qui définissent le prix ? Quel est son coût ? Faisons le point !
Les batteries proposées sur le marché
Plusieurs types de batterie de voiture électrique sont mis à votre disposition sur le marché.
Les batteries plomb
C’est le type le plus ancien, avec une grande force de propulsion, adapté aux voitures qui demandent une certaine puissance. Ces batteries conviennent de moins en moins aux voitures modernes.
Les batteries Nickel Cadmium
Très prisé pour la génération de voitures électriques 1995-2005, ce type de batterie tend à disparaitre du marché. Son autonomie de 70 à 90 km lui a valu une place d’honneur à l’époque.
Les batteries Sodium-Chlorure de nickel
Lancées en 1990, ces batteries sont fabriquées en alternative à la technologie NICD. Elles bénéficient de 1 500 cycles de recharge et d’une durée de vie de 24 à 36 mois.
Les batteries Lithium-métal polymère
Connues sous le nom de batteries LMP, elles sont très utilisées. Elles offrent une grande sécurité d’utilisation et une durée de vie appréciable.
Les batteries Lithium ion
Ce sont les plus prisées pour leurs nombreux avantages. Elles présentent le meilleur rapport densité énergétique/poids/prix.
Les critères dont le prix dépend
Le prix d’une batterie voiture électrique est conditionné par certains critères. Le critère principal est sa capacité énergétique exprimée en kilowattheure. C’est cette capacité qui définit son autonomie ainsi que la puissance du moteur de la voiture. Force est de constater que le prix de la batterie représente pratiquement la moitié du coût de la voiture électrique. Il faut reconnaître cependant que les prix ont baissé depuis la baisse de tarif du kWh.
Le coût d’une batterie pour voiture électrique
Contrairement à une batterie de moto, le coût d’une batterie de voiture électrique a connu une baisse, vu que les coûts de production ont chuté. À titre indicatif, ce tableau va vous donner le prix au kWh pour quelques marques françaises :
Modèle
Capacité utile
Prix au kWh
Renault Zoe
52 kWh
163 €
Renault Twizy, Twingo et Kangoo 2
6,1/22/33 kWh
164 €
Citroën ë-C4 et ë-Spacetourer
46,2 kWh
173 €
Peugeot e-208, e-2008 et e-Traveller S
46,2 kWh
338 €
Le coût d’une batterie de voiture électrique découle surtout du prix du lithium et du cobalt. Certes, le prix du cobalt reste élevé, mais le prix du nickel fait l’objet d’une diminution de manière régulière depuis l’ouverture de nombreuses mines depuis 2015. Ce qui fait baisser considérablement le coût d’une batterie de voiture électrique.
